Micropak Short Range: Eine Kamera für den US-Markt

Eines Tages machten wir ein Brainstorming darüber, wie wir unser Wachstum auf dem US-Markt fördern könnten. Dann kam eine wichtige Frage auf: 

Warum sind weniger LPR/ANPR-Kameras in den USA installiert als in anderen Ländern?

In Europa finden Sie LPR-Kameras an fast allen Ein- und Ausfahrten von Parkhäusern, wie in vielen anderen Ländern wie China und Australien, aber Amerika scheint weit davon entfernt zu sein. hinter.

Es kamen einige Fragen auf:  

1. Warum ist die US-Parkplatzindustrie so langsam diese Technologie zu übernehmen?
2. Warum ist der Wettbewerb (und die damit verbundene Kostensenkung) so spät zum US-LPR-Sektor? 

Die amerikanischen Nummernschilder sind in der Tat nicht einheitlich, jeder Bundesstaat hat viele verschiedene Designs, was es sehr kostspielig macht, das ganze Land abzudecken, aber es muss noch etwas anderes geben.

Nach einigem Nachdenken sind wir auf eine mögliche Antwort gekommen:

Hintere Platten, natürlich!

In den USA sind nur hintere Nummernschilder gesetzlich vorgeschrieben, was bedeutet LPR muss die hinteren Nummernschilder lesen, bevor das Fahrzeug die Schranke erreicht (Pre-Capture-Modus)für die die Kamera eine sehr engAndernfalls sind Änderungen an der Fahrspur erforderlich.

Auf den meisten US-Parkplätzen, nicht genügend Platz für die Installation eines LPR/ANPR-Systems vorhanden ist die die hinteren Kennzeichen im Vorerfassungsmodus liest.

Könnte diese einfache Besonderheit die Ursache für eine solche Unterentwicklung im Bereich der LPR sein?

Aber die wichtigste Frage war:

Können wir etwas dagegen tun?

Wir haben unseren Leiter für Forschung und Entwicklung, Jean-Luc Bonifas, eingeladen, und nach einigen Überlegungen und Tests hat er einen äußerst wertvollen Durchbruch erzielt: 

Mit einigen Optimierungen an der Hardware und unseren neuesten Verbesserungen mit KI an der Firmware konnten wir unsere Micropak LPR-Kamera in die Lage versetzen, Nummernschilder aus größerer Entfernung zu lesen, ohne die Daten zu beeinträchtigen. 

Wie nah? Nun... 5 Fuß!

Ja! Wir haben Folgendes erreicht die kürzeste Lesedistanz in der Geschichte der LPR.

Das ist RIESIG. 

Damit waren wir bereit, das Problem zu lösen, das bei der Umstellung auf LPR für US-Parkplätze die größte Einschränkung darstellte. Also haben wir unser neues "Micropak Kurze ReichweiteIn kürzester Zeit haben wir ein schönes Stück Hochtechnologie geschaffen, das von unseren frühen Fortschritten und kontinuierlichen Entwicklungen profitiert.

Diese LPR/ANPR-Kamera könnte den amerikanischen LPR-Markt revolutionierenDadurch kann fast jeder Parkplatz eine LPR-Kamera im Pre-Capture-Modus installieren und von vielen Vorteilen des LPR-basierten Free Flow / profitieren. Ticketloses Parken Lösungen

Für Kunden:

• Keine Schlangen mehr am Ausgang: Freies Fließerlebnis, weniger Verschleiß der Parkausrüstung
• Weniger Verschmutzung: Viel weniger Zeit auf dem Parkplatz
• Nicht mehr verlorene Fahrkarten!
• LPR-basiert Autozählen

Für Operatoren:

• Mehr Effizienz: Höhere Belegung, höherer Umsatz, niedrigere Kosten, automatischer Bestand
• Mehr Sicherheit: Keine vertauschten Tickets, keine nicht zugelassenen Fahrzeuge, genaue Berichterstattung, kein Betrug mit verlorenen Tickets.

2 (GROSSE) Gründe, warum Survision diese Art von technischen "Stunts" machen kann:

1. Eine Survision-Kamera ist eine Gerät der besonderen Art: anstatt von einem physischen Auslöser abhängig zu sein, er wartet immer mit 60 Bildern pro Sekunde, um ein Schild zu erfassen, und sobald das Schild erscheint, es dauert weniger als 20 ms zum Lesen/Verarbeiten der Daten. Diese Geschwindigkeit ermöglicht es der Micropak, zu arbeiten näher als jede andere Kamera.  

2. Wir entwickeln allesvon der Hardware bis zur Firmware; wir sind bei technischen Entwicklungen nicht von Dritten abhängig; unsere F&E-Abteilung steht in ständigem Kontakt mit dem Vertrieb, so dass wir alle notwendigen Aktualisierungen vornehmen können. schneller als jeder andere LPR/ANPR-Anbieter.